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錦工風機小編每天都會在網(wǎng)上尋找關于羅茨風機的知識，這其中有很多客戶存在疑難問題不知道如何解決，比如：羅茨風機的出口氣體溫度太高，我這邊使用羅茨風機供氣，微生物不能接受太高的氣體溫度，該怎么辦？如何降低出氣溫度？羅茨風機的出口溫度和噪音一直是很讓客戶煩惱的問題。
在污水處理與水產(chǎn)養(yǎng)殖方面對于該問題比較注重，針對這一問題，錦工風機小編給出這樣的建議：
1、降低進氣口溫度
降低進氣口的氣體溫度，可以對羅茨風機周邊環(huán)境進行降溫，保證羅茨風機吸入的空氣溫度較低，或者低于常溫，有些客戶甚至在羅茨風機房安裝空調(diào)，如果對于溫度沒有非常嚴格的要求，錦工風·機還是不建議加裝空調(diào)。推薦>>氧化風機的出口溫度會低于進口溫度嗎?
2、降低出口氣體溫度
降低出口氣體的溫度，可以在風機出口10米左右地方，設置一個降溫水池，管道從水池經(jīng)過，以此來降低出口氣體的溫度。這個方法是最為簡單直接的，對于出口溫度的降低非常有效。
3、清楚管道異物
有些羅茨風機使用年限久，管道內(nèi)可能存在有一定的異物，異物的存在會增加風機的功率，導致風機產(chǎn)生更多的熱量，所以，定期對風機進行檢修，對管道進行清理，是非常必要的。羅茨風機的出口溫度高受哪些因素影響?
4、排除機械故障
機械故障會產(chǎn)生非氣體壓縮熱量，會造成出口或者機體的異常高溫，所以，在出現(xiàn)異常高溫時，先排除機械故障。哪些羅茨鼓風機組件容易溫度過高?
羅茨風機的工作原理就是強制輸送氣體，在輸送氣體時會對氣體進行壓縮，氣體壓縮自然會產(chǎn)生一定的熱量，不可避免會造成出口氣體升溫。如果您有羅茨風機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
文章
>>因風機質量問題引起的氧化風機出口溫度過高該如何解決？
>>哪些羅茨鼓風機組件容易溫度過高？
>>羅茨風機的工作環(huán)境注意通風,否則溫度極高!
>>羅茨風機的出口溫度高受哪些因素影響?
>>羅茨風機出口溫度不正常是怎樣造成的？
原標題：羅茨風機廠家 羅茨風機的進氣口堵塞怎么辦
羅茨風機進氣口堵塞的主要原因是輸送氣體的羅茨風機，進氣口過濾棉出現(xiàn)了損壞或者阻塞。
解決辦法：
1、針對輸送氣體的羅茨風機，如果進氣口過濾棉損壞了，停止運行風機，然后拆卸進氣口消音器，對消音器進行檢查，并對過濾棉(濾芯)進行吹掃，灰塵量嚴重的情況，要對過濾棉進行替換。
2、若沒有進氣口消音器，風機直接連接到管道上面，進氣口發(fā)生堵塞，要對進氣口管道進行檢查，并做好清掃工作。
羅茨風機阻塞的原因，一方面是輸送的氣體中含有大量的雜質，其次是平時疏于維護造成的，其維護要按照規(guī)定定期維護，周邊環(huán)境盡量保持干凈，不要有大量灰塵的情況。
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第一章 羅茨鼓風機的工作原理和特點
一、工作原理
羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進氣口，下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對轉子加油潤滑。
圖1-（a）中，機體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體與進氣口壓力相同，左轉子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進氣口
壓力相同。右轉子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉θ=30°后的情況，機體內(nèi)容積被葉輪分割成三個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體之壓力為進氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉60°后的情況，仍被轉子分割成四個區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風機旋轉120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。
二、性能特點
1. 羅茨鼓風機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風量與風壓的關系見圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應性。
羅茨鼓風機沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。
3. 輸送介質不含油。
羅茨鼓風機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發(fā)生接觸，故無須對轉子加油潤滑，故介質不含油。
4. 結構先進合理，運行可靠，使用壽命長，操作維修方便。
第二章 結構
一、概述
羅茨鼓風機結構見圖3.
序號
名稱
材 質
數(shù) 量
序號
名稱
材 質
數(shù) 量
1
機 殼
HT250
1
11
主動軸承端蓋
HT250
1
2
葉 輪
HT500
2
12
從動軸承端蓋
HT250
1
3
主 動 軸
45
1
13
骨架油封
丁晴膠
1
4
從 動 軸
45
1
14
軸承擋塊
HT250
1
5
驅端墻板
HT250
1
15
軸 套
HT250
1
6
齒端墻板
HT250
1
16
齒 輪
SCM425
2
7
驅端密封軸套
HT250
2
17
止動墊圈
A3
2
8
齒端密封軸套
HT250
2
18
鎖緊螺母
SS400
2
9
主動軸承
SUJ2
2
19
油 箱
HT250
1
10
從動軸承
SUJ2
2
20
黃油杯
C3604
2
其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風機的同步齒輪既作傳動又起葉輪定位的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉子（主動軸穿入葉輪）和從動轉子（從動軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅端、齒端密封軸套的長度來保證，驅端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅端、齒端墻板的預定位置上，從而使鼓風機得以平穩(wěn)、安全運轉。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號18”鎖緊螺母，適當調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應旋轉360°進行，旋轉60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機殼和葉輪軸向長度之差應等于驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。
對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項技術難度較大的工作，應慎重認真處理。
第三章 羅茨鼓風機的安裝和使用
一、安裝
鼓風機的安裝，可參閱一般機械設備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝，并且尚需注意下列事項：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機組安裝的基礎面應澆成凸面并平整，根據(jù)進、排氣口之方向和維修之需要，基礎面四周應留有適當寬裕的地域。
3 安裝時首先檢查機體內(nèi)部確認無雜物時，即封閉進、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。
4 當輸送空氣介質，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應設置于靠近鼓風機進、排氣口處。
6 在靠近鼓風機進、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風機處于超負荷運行時，儀表和安全閥應能反映出或發(fā)出報警信號。
7 為了保證鼓風機安全運轉，風機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。
8 安裝時必須找正，風機與電機中心線重合或平行并使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風機安全運轉，建議安裝減震器。
9 安裝時絕對不允許破壞風機的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風機轉子應轉動靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求：
?。?）進氣溫度不高于40℃；
?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒最大尺寸應不大于鼓風機的最小工作間隙之半；
?。?）軸承溫度最高不超過95℃；
?。?）潤滑油溫度最高不超過65℃；
?。?）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風機啟動前之準備工作：
?。?）檢查各緊固件和定位銷的安裝質量；
?。?）檢查進、排氣口和閥門等安裝質量；
?。?）檢查鼓風機的裝配間隙是否符合要求；
?。?）檢查鼓風機與電機的找中、找正質量；
?。?）檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固；
?。?）向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油標的中間位置，建議采用N68機械油；
?。?）向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側注入規(guī)定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。
?。?）全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動轉子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
?。?）檢查電動機轉向是否符合指向要求。
3、鼓風機空負荷試運轉：
?。?）新安裝或大修后的風機都應經(jīng)過空負荷運轉；
（2）羅茨鼓風機空負荷運轉的概念是：在進、排氣口閥門全開的條件下投入運轉；
（3）1試運轉時應觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負荷運轉后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進行調(diào)整；3停機一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機前適量加油。按第1條所述要求進行調(diào)整；
（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；
?。?）空負荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負荷運轉。如發(fā)現(xiàn)運行不正常，進行檢查排除后仍須作空負荷試運轉。
4、鼓風機正常帶負荷持續(xù)運轉：
（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負荷。（風機啟動時應空載，嚴禁帶負荷啟動）；
（2）所謂額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差為風機標牌標定之最大靜壓值。
?。?）風機正常工作中，嚴禁完全關閉進、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進氣管路系統(tǒng)的進氣狀態(tài)，嚴防堵塞。
?。?）由于羅茨鼓風機的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風機的進氣口（改變了進氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
?。?）鼓風機在額定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風機非正常帶負荷啟動：
在不得已的情況下，鼓風機必須帶負荷特別是滿載負荷啟動時，務必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關閉放空閥，直至全部關閉后，才完成啟動操作。
6、停車
鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器。緊急停車時，出風口必須安裝止回閥，以保護機器安全。
第四章 羅茨鼓風機的維護與檢修
一、羅茨鼓風機的日常保養(yǎng)
做好風機的日常維護保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風機的過早磨損，預防機械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風機表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分定位銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和最高溫度，應符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
最高溫升
最高溫度
滾動軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風機的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車后應予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換第一次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質，發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾；發(fā)現(xiàn)變質及時更換。換油時應清洗油箱。
6. 風機的驅端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機體內(nèi)運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進風口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹防進風口管道內(nèi)落入異物。
9. 每班按規(guī)定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風壓、風量等。
10. 建立各種維護保養(yǎng)制度，規(guī)定檢查項目、檢查點及質量要求等。
二、羅茨鼓風機常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當，維護保養(yǎng)不良或制造質量失控等導致羅茨鼓風機在運行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
兩
葉
輪
有
摩
擦
碰
撞
現(xiàn)
象
1.齒輪軸與圓錐孔松動
檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
?。?）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側縫超過允許值
若調(diào)整后仍無法滿足要求時應更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入異物或有所輸送介質的結塊
清除異物或結塊
輪外徑與機殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過允許值
?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1
?。?）檢查前后墻板與機殼結合的定位銷是否松動，修復銷孔更換定位銷。
2.軸承磨損，徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入異物或結塊
清除異物或結塊
風量變小
1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
電
動
機
超
載
1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力增高，即進口負壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側隙過小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進氣溫度過高
調(diào)整系統(tǒng)運行情況，降低進氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運動部位是否正常
振動加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被破壞
重新校正平衡達到G6.3級
2.地腳螺栓或其它緊固件松動
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機組承受進氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統(tǒng)
負荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過標準規(guī)定
1.進出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當?shù)奈暡牧?/p>
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消聲器是一種既允許氣流通過，又能衰減或阻礙噪聲流傳的裝置。接納消聲器控制氣體動力性噪聲，既簡捷又有用。通常在鼓風機進氣口或排氣管路中安裝消聲器，可以大幅度地降低從進氣口輻射、或管路中流傳的噪聲。
消聲器有阻性、抗性及阻抗復合式等多種類型，其中以阻性消聲器使用最廣。對各種消聲器的基本要求是:
?、俾晫W性能好，消聲量較大，氣流再生噪聲低;
?、诳諝鈩恿π阅芎?，阻力損失小;
③結構性能好，內(nèi)部零件不生銹，填充質料不外漏，安裝及維護利便等。
1.阻性消聲器
阻性消聲器，是一類行使吸聲質料的吸聲作用，使沿通道流傳的噪聲不停被吸收而逐漸衰減的裝置。把吸聲質料固定在氣流通過的管道周壁，或按一定方式在管道中排列起來，組成阻性消聲器。常用的吸聲質料有玻璃棉、泡沫塑料等，都是多孔性質料。聲波人射時，引起多孔質料中的空氣及纖維振動，由于摩擦和粘滯阻力的作用，一部分聲能便轉化為熱能耗散掉，到達消聲的目的。
2.抗性消聲器
抗性消聲器,是一類通過控制聲抗來舉行消聲的裝備。 這種消聲器不使用吸聲料料直接吸收聲能，而行使管道截面的突然擴張和縮短，使沿管道流傳的噪聲在突變處向聲源反射回去；或者借助于管道旁接的共振腔，使沿管道流傳的某種頻率的噪聲在該共振腔短路，從而得以降低。
抗性消聲器主要適用于窄頻帶噪聲的消聲。對羅茨鼓風機而言，其進、排氣噪聲都具有顯著的寬頻特征(進氣噪聲的低頻特征顯得稍微強烈一點)。因此,接納抗性消聲器的消聲效果不及阻性消聲器的好，且尺寸(體積)也相對大一些。但在不宜使用阻性消聲器的情況下，主要是一些不允許纖維質料逸出的場所，需要使用抗性消聲器，為其常見的一種結構型式。
3.阻抗復合型消聲器
阻性消聲器對中、高頻噪聲消聲效果好，抗性消聲器適用于消除低、中頻范圍內(nèi)的窄頻帶噪聲,兩者連系可組成阻抗復合型消聲器 。當羅茨鼓風機具有高強度的寬頻噪聲時，可以接納這種消聲器控制噪聲。
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